Pourquoi passer par FFGR Italia plutôt que par un broker direct (Camper Nicholsons, Burgess) ?
Pour les yachts < 24m (Riva, Wally, Wajer, Sanlorenzo SX76), nous opérons notre propre flotte coordonnée — pas de marge broker, accès direct. Pour les superyachts 30m+ (Sanlorenzo 64Steel, Benetti, Lürssen), nous travaillons avec Camper Nicholsons et Burgess en relation établie depuis 2019 — vous bénéficiez des mêmes tarifs négociés que via le broker direct, PLUS la coordination ground FFGR Italia (V-Class apron pickup + chauffeur dédié saison + concierge restaurants).
Quelle base recommandez-vous pour un charter Capri ?
Marina Grande Capri = principal port, pratique pour day trips. Marina Piccola = plus discret, idéal pour photo lifestyle. Sorrento = embarquement pour client arrivant par jet Capodichino Naples (transfert 1h en V-Class). Pour 7+ jours, embarquement Naples (port Mergellina) avec navigation Capri → Procida → Ischia → Amalfi → Praiano.
Le crew et le provisioning sont-ils inclus ?
Yachts < 24m : captain + 1 deckhand inclus dans le tarif, provisioning standard (boissons + snacks). Yachts overnight 23m+ : crew complet (captain, hôtesse, chef, deckhand), provisioning gourmet à étudier (chef étoilé en option +1 800-3 500 €/jour). Superyachts 30m+ : tout inclus dans le tarif charter (crew, fuel, provisioning de base) sauf APA (Advance Provisioning Allowance, ~25-30% du tarif charter).
Quel est le délai pour réserver en haute saison (juillet-août Sardaigne) ?
Porto Cervo + Cala di Volpe en août : 90-120 jours minimum, idéalement 6 mois. Saison Maxi Yacht Rolex Cup (1ère semaine septembre) : 12 mois (la plupart des yachts sont bloqués pour leurs propriétaires). Pour côte amalfitaine fin août : 60-90 jours. Pour Capri day trips : 7-14 jours suffisent.
Coordonnez-vous le ground transport + yacht en un seul mandat ?
Oui, c'est la valeur principale de FFGR Italia. Exemple : client arrive jet Olbia FBO Eccelsa, V-Class l'attend sur apron, transfert 25 min vers Marina Porto Cervo, embarquement Sanlorenzo SX76, charter 7 jours, débarquement à Porto Cervo, V-Class l'attend au quai, transfert vers FBO ou hôtel Cala di Volpe. Un seul WhatsApp groupe entre votre captain, notre dispatch, vous (ou votre PA). Pas de jonglage entre prestataires.
Que se passe-t-il si la mer est mauvaise ou la météo défavorable ?
Captain décide. Sécurité passe avant tout — pour day trips Capri, un Force 5+ (Beaufort) annule le départ. Notre Charter Desk propose alors alternatives : déjeuner au Quisisana Capri (notre relation), day spa à Anacapri, ou report J+1 selon météo. Pour yachts overnight, la route est adaptée par le captain (Capri pas accessible → repli sur Procida sheltered).