Tout le monde avec une carte bleue peut réserver un charter à Capri sur une marketplace. Ce que vous recevez : un Sunseeker 88, un capitaine qui travaille pour neuf compagnies différentes cet été, et un itinéraire qui a été fait mille fois. Un vrai charter VIP à Capri ne porte pas sur le bateau — il porte sur la journée. Voici ce que FFGR Italia livre quand nos clients disent « je veux passer demain sur l'eau ».
Le bateau est la dernière décision
Nous opérons depuis une flotte de 18 unités basées entre Marina Grande Capri, Sorrente et la Côte Amalfitaine — Riva Aquarama, Riva 38 Rivamare, Sanlorenzo SX76, Wally tender, Wajer 55. Le choix dépend de votre programme, pas l'inverse. Une matinée Faraglioni + Grotta Azzurra : tender (≤12m). Journée Positano–Amalfi–Capri : flybridge 24m+. Croisière coucher de soleil aux îles Galli : Wally pour le wow.
Trois options la veille au soir. Vous choisissez. Livraison à Marina Grande à 9h30.
La coordination terre que personne ne vend
Le plus dur d'un charter à Capri n'est pas le bateau. C'est rejoindre Marina Grande depuis votre villa à Anacapri, où 5 000 visiteurs/heure arrivent par ferry en pleine saison. Nous vous déplaçons par l'arrière : funiculaire privé, puis notre Classe V jusqu'à l'entrée marina réservée aux charters, bagages transférés séparément.
Au retour, votre chauffeur attend au quai, les clés de l'hôtel sont dans la boîte à gants, vos bagages déjà à bord — pas de boucle réception.
L'itinéraire que la plupart des opérateurs ne réservent pas
Les itinéraires charter standards suivent les cartes postales : Marina Piccola, Faraglioni, Grotta Azzurra. Nous proposons des variantes : baignade matinale aux Faraglioni (6h30–8h, avant les bateaux du jour), déjeuner privé Da Adolfo à Praiano avec retour hélicoptère si vous ne voulez pas reprendre la mer, dîner à la table de Pietro Antonio (oui, celle-là) sur les falaises au-dessus de Marina Grande, accessible uniquement par tender.
Pour les opérationnellement sérieux : triangulation Capri–Ischia–Procida en une journée, le bateau se repositionnant pendant que vous visitez une seule île par escale.
Capitaine & équipage
Le bateau arrive avec le capitaine qui connaît votre journée. Pas le freelance que le broker assigne. Nous travaillons avec douze capitaines nommés, équipages permanents, qui gagnent leur place sur notre roster par le taux de rétention à 3 ans. Le chef est sélectionné selon votre brief diététique — accords avec trois cuisines de Capri (Da Paolino, Le Grottelle, La Fontelina) pour préparation villa ou yacht.
Tout le staff signe NDA. Politique photo stricte — pas de photo équipage avec les principaux, pas de tag réseaux sociaux.
Prix & réservation
Tarifs journée à partir de 4 500 € (Riva 38 Rivamare, 8h, capitaine + carburant) jusqu'à 28 000 € (Wajer 55, équipage de trois, provisioning complet). Tous tarifs hors restauration, héliportages, et APA. Devis ferme et détaillé — aucune surprise au débarquement.
Délais : 30 jours en mai, 60 jours en juin/septembre, 90 jours en juillet–août. À moins de 30 jours en haute saison, nous travaillons la liste d'attente et la flotte off-grid — nous n'acceptons jamais un charter que nous ne pouvons livrer au standard.